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我国新能源重卡销量实现爆发式增长 2025年销量同比增长182% 今年上半年再涨近80% 渗透率从不足1%到逼近30% 五年翻了30倍 近期，交通运输部等十一部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出加快推进新能源重卡规模化发展，明确提出到2030年，新能源重卡保有量突破160万辆的目标。目标够硬，底气在哪？政策铺路，市场“踩油门”，但真正让车轮转起来的，是产业链上每个人算通的一笔账。 噪音没了、震动小了 空调可以随便开了 深圳龙岗，司机王林哲驾驶着满载的新能源重卡稳稳爬上坡，不抖、不吼、不费劲。开了十几年柴油车，换车后的感受很直观——噪音
带着上下游，人形机器人加速跑起来(经济聚焦·走进“中国智造”) 探访年产能万台人形机器人工厂 “量产难在造得稳、造得一致” 本报记者 姜晓丹 走进位于广东佛山南海区的东方元启智能机器人(广东)有限公司机器人工厂，车间整洁明亮、智能设备有序运行。这座由乐聚智能(深圳)股份有限公司与广东东方精工科技股份有限公司联合打造的智能制造工厂，是一个年产能万台的人形机器人规模化生产基地。 人形机器人规模化生产，难点在哪儿？暨南大学人工智能教研室主任李德平介绍，人形机器人全身多关节相连，螺丝松紧等细微差别会被放大，导致机器人行走、抓取动作出现明显偏差。此外，行业零部件统
一次成功回收只是“降本”的起点，想真正把火箭发射成本“打下来”，还得实现火箭的“经济性复用”。 2026年7月10日，中国航天史上有里程碑意义的一天。 当天12时15分，海南商业航天发射场，长征十号乙运载火箭(以下简称“长十乙”)点火升空，顺利将卫星送入预定轨道。火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，稳稳落在海上平台张开的柔性缓冲巨网里——我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收。 听到火箭回收成功那一刻，中国电子信息产业发展研究院军民所商业航天研究室副主任马翠廉倍感振奋。“跟之前关注(SpaceX)猎鹰9号高密度复飞时感受不同——那时更多是看到差距带
据介绍， 苹果将在明天停止接受“ Upgrade Program”（IT之家注：iPhone 年年焕新计划）注册申请 ，已加入计划的用户可以暂时继续使用。 同时，苹果将与金融机构 Klarna 合作推出全新设备租赁计划，让用户租赁多种 iPhone、、Mac 和 Apple Watch 机型。其中 iPhone 和 Apple Watch 的租赁期限为 2 年，iPad 和 Mac 则是 3 年。 租赁期结束后，用户可以选择归还设备、升级到新设备，或者付钱留下当前设备等。 Apple Watch SE、数字款 iPad、 和 MacBook Neo 等平
