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7 月 6 日消息，据财经汽车 7 月 3 日报道，2026 年 7 月， 捷豹路虎中国经销商停止进购该品牌所有国产车型 。此时距离奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆揽胜极光 L 下线，仅仅过去了四个月。 报道称，2026 年 3 月，捷豹路虎国产车型全系停产。此前，发现运动版、捷豹 XEL、XFL、E-PACE 等四款国产车已于 2025 年陆续告别生产线。至此，这家在华运营 14 年的豪华合资公司，终结了所有国产车型的生产与销售。 多位经销商透露，自 2015 年国产车型投产以来， 捷豹路虎国产车在经销端几乎全线亏损，十年间单车平均亏损约 3 万元 。在揽
贾跃亭表示，三季度对 FF Robotics 战略而言是夯实基础的一个季度。公司将重点发力教育场景、工业场景两大拓荒市场，和巡检 & 安防场景及其它现有市场， 让法拉第未来机器人在真实场景中更快形成实用价值和商业闭环 。 同时，法拉第未来将从今日起开启首批三大示范机器人夏令营， 携手洛杉矶两大公立学区 Lynwood（林伍德）和 El Segundo（IT之家注：埃尔塞贡多） ， 举办 EAI 机器人夏令营， 并与美国全周期教育机构 Triple I 达成夏令营合作。 此外贾跃亭认为，法拉第未来在工业化体系能力方面存在短板，最直接的表现是交付能力还没跟上
伦敦证券交易所集团（LSEG）智能一致预期模型综合 30 家券商分析师预测、并按历史预测准确度加权测算，市场预计这家全球营收规模第一的存储芯片厂商将于周二披露，4—6 月季度营业利润达 86 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 3786.58 亿元人民币）。 去年同期三星营业利润仅 4.7 万亿韩元（现汇率约合 206.94 亿元人民币），本次业绩将实现连续三个季度营业利润刷新纪录，反映存储芯片长期供不应求的行业格局：全球 AI 推理基础设施需求爆发，增速远超各大存储厂商的产能供给增量。 分析师预判，存储芯片市场供给短缺的局面至少将持续至明年。 本轮存储行
有玩家猜测，由于索尼因取消实体光盘支持政策引发全网不满，Rockstar 便要求合作方撤下相关广告。更合理的解释是，本轮宣传活动原定 7 月 3 日结束。但下架时间点过于巧合，反倒让社交媒体上流传起这个充满争议的猜测。有热门游戏博主发现，PlayStation 手机端应用已把热带风格专属图标换回旧版；PS5 主机主界面也不再铺满以莱奥尼达州为主题的宣传横幅。 IT之家注意到，就在索尼大幅缩减《GTA6》PS5 相关宣传力度之际，玩家针对索尼全面转向数字版游戏政策的抗议声浪持续高涨。自 2028 年 1 月起，玩家将无法再购买任何 PlayStation
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